地鐵站臺(tái)里，四面八方的人潮人來人往，相當(dāng)擁擠，行動(dòng)不便的殘疾人或老弱婦孺，需要提供更多的安全設(shè)施給予保護(hù)。建議是否在地鐵站臺(tái)上設(shè)置安全護(hù)欄網(wǎng)。
這種護(hù)欄網(wǎng)，可設(shè)在站臺(tái)邊沿處，把候車乘客隔絕于站臺(tái)之內(nèi)。
護(hù)欄網(wǎng)可以自動(dòng)開關(guān)，既能確保安全，又便于乘客上下車通過。當(dāng)列車駛進(jìn)車站并停穩(wěn)之時(shí)，車門打開，護(hù)欄網(wǎng)同時(shí)打開，當(dāng)列車車門關(guān)閉并駛離車站之時(shí)，護(hù)欄網(wǎng)同時(shí)關(guān)閉。護(hù)欄網(wǎng)的開關(guān)，采用電動(dòng)式;可以采用光控、聲控;還可由機(jī)車司機(jī)操縱，也可以用機(jī)車觸動(dòng)開關(guān)。
據(jù)了解，站臺(tái)均有安全線，為的是讓旅客在安全線內(nèi)候車，所以在站臺(tái)一般都采用廣播進(jìn)行安全教育，而不設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)，近些年來，由于列車超載，人員也來自各地，安全教育許多都達(dá)不到效果，如果設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)，人員可能更為擁擠，還會(huì)產(chǎn)生別的不便，所以關(guān)鍵還應(yīng)從車站的管理入手.嚴(yán)格規(guī)章制度。當(dāng)然，劉康寧先生的建議可供有關(guān)單位參考。